Рост продаж электромобилей замедляется. Что дальше?

16.12.2025 | 1A.by | рынок электромобилей

Мировой рынок электромобилей дал неожиданную пробоину в продажах электромобилей. После многих лет стремительного роста темпы начали падать. Это заставляет Европу пересматривать жесткие планы, а автогиганты спешно менять стратегии. Вопрос теперь стоит так: это временная кочка на дороге или конец «зеленой» гонки?

Что происходит c рынком электромобилей:

• Рост замедлился: мировые продажи в 2024 году выросли на 26%, а годом ранее было 34%.

• Цена главный тормоз: в Европе электрокар в среднем все еще на 30% дороже бензинового аналога, в США на 27%.

• ЕС дает задний ход: запрет на двигатели внутреннего сгорания с 2035 года могут смягчить. Скорее всего, разрешат гибриды до 2040 года.

• Индустрия в панике: Mercedes, Porsche и другие титаны сворачивают инвестиции в электромобили и снова делают ставку на гибриды.

Почему ажиотаж закончился?

Первая волна покупателей энтузиасты и техногики схлынула. Чтобы завоевать массовый рынок, нужно решать практические проблемы скептиков.

Деньги решают: государственные субсидии по всему миру сокращаются. Как итог — реальная цена электромобиля становится для семьи неподъемной.

Где зарядить?: страхи остаться с разряженной батареей в глуши — это главный психологический барьер. Инфраструктура просто не успевает.

Китайский вопрос: поднебесная захватила львиную долю рынка. В ответ Европа и США вводят пошлины. Парадокс в том, что это защищает местных производителей, но и консервирует высокие цены для потребителей.

Один график — лучше тысячи слов (регистрации новых электромобилей в Европе)

Ситуацию в Европе — основном поле битвы за «зеленый» переход — отлично показывает динамика регистраций.

Регистрации новых электромобилей в Европе (тыс. шт.):
После взлета 2020-2022 годов кривая резко пошла вниз. Данные за 2025-й показывают робкое восстановление, но до целевых показателей еще далеко.

Данные за 2025 год — за январь-октябрь. Источник: Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA).

Кому больно от этого торможения?

Замедление бьет по трем фронтам: промышленности, рабочим местам и климату.

1. Автопром в растерянности. Инвестиции в будущее стали рискованными. Крупные игроки уже урезали прогнозы по продажам электромобилей. При этом они с облегчением продлевают жизнь старым, проверенным гибридным линиям.

2. Рабочие места под угрозой. Электромобиль проще в сборке — значит, нужно меньше рабочих рук. Более плавный переход может смягчить удар, но сотни тысяч jobs в смежных отраслях все равно в зоне риска.

3. Климатические цели трещат по швам. Транспорт — один из главных загрязнителей. Любая задержка с электрификацией ставит крест на амбициозных планах по нулевым выбросам. Неудивительно, что ЕС уже идет на уступки и ослабляет нормативы.

Что будет дальше?

Прогнозы осторожные. Аналитики ждут роста продаж на 25% в 2025 году, но уверенности нет.

Надежда на дешевки: главный драйвер — новые бюджетные модели вроде Renault 5 или VW ID.Polo. Их цена — около 25 000 евро.

Политика рулит: все зависит от итоговых решений в Брюсселе и Вашингтоне. Выборы и лоббирование изменят правила игры.

Китай — слон в посудной лавке. Способность Запада построить свои, независимые цепочки поставок (особенно для аккумуляторов) — под большим вопросом.

Итог: золотая лихорадка вокруг электромобилей закончилась. Начинается тяжелая, рутинная работа: делать машины дешевле, строить зарядки и убеждать скептиков. Рынок взрослеет, и это болезненный процесс.

Чтобы всегда быть в курсе главных новостей, подписывайтесь на наш Telegram-канал для инвесторов: [Инвестиции 1A — Просто о Сложном]👇

Источник: Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA)