18.03.2026 | Аналитический отдел 1A.by
Рост цен на бензин вновь подогрел интерес к электрическому транспорту. По данным нового исследования аналитического центра Bloomberg, глобальный парк электромобилей позволил избежать потребления 2,3 млн баррелей нефти в сутки по итогам 2025 года. Экономия ископаемого топлива будет только расти: к 2030 году она может превысить 5 млн баррелей в день. Китай, Европа и Индия уже экономят миллиарды долларов на импорте нефти, а доля продаж электромобилей превысила 10% в 39 странах мира.
Цифры, которые меняют рынок
Согласно смоделированному сценарию Bloomberg, растущее распространение электромобилей в 2025 году позволило сэкономить 2,3 млн баррелей нефти ежедневно. Нефтяной аналитик Клаудио Лубис отмечает: эта экономия будет неуклонно увеличиваться по мере перехода водителей на транспорт с батарейным питанием. Исследователи прогнозируют, что к 2030 году объём сэкономленной нефти может вырасти более чем вдвое — до 5,25 млн баррелей в сутки. Этот прогноз основан на сценарии «экономического перехода», при котором правительства внедряют технологии исходя из их экономической выгоды, а не климатических целей.
Кто и сколько экономит
Основная доля сэкономленного топлива пока приходится на двух- и трёхколесный транспорт. Электрические мотоциклы и мопеды стремительно распространяются в развивающихся странах. Однако по мере роста популярности полноценных электромобилей именно они обеспечат главное сокращение спроса на нефть во второй половине десятилетия.
Китай, обладающий крупнейшим в мире парком электромобилей, экономит более $28 млрд в год на импорте нефти. Для Европы эта цифра составляет $8 млрд, для Индии — $600 млн ежегодно.
Продажи бьют рекорды
Аналитики ожидали замедления роста мировых продаж электромобилей в 2026 году из-за сворачивания субсидий в Китае, отказа Европы от жёстких планов по запрету ДВС и разворота климатической политики США. Однако резкий скачок цен на топливо вновь подогрел интерес потребителей.
| Страна | Доля продаж электромобилей (2025) |
|---|---|
| Китай | 50% |
| Вьетнам | 38% |
| Таиланд | 21% |
Сегодня доля продаж электромобилей превышает 10% от общего рынка уже в 39 странах. Для сравнения: в 2019 году таких стран было всего четыре. Азиатские государства лидируют по темпам внедрения «зелёного» транспорта, и это уже приводит к реальному замедлению роста спроса на нефть в регионе. В Китае доля электромобилей впервые превысила исторический рубеж в 50%, во Вьетнаме достигла 38%, в Таиланде — 21%.
Вывод аналитического отдела 1A.by
Электромобили перестали быть экзотикой и превратились в полноценный фактор глобального энергетического рынка. Экономия в 2,3 млн баррелей в сутки — это сопоставимо с добычей целой нефтедобывающей страны. Для инвесторов это сигнал: спрос на нефть в ближайшие годы будет расти медленнее, чем прогнозировалось ранее, а производители электромобилей и смежных отраслей получают долгосрочный драйвер роста. Особенно интересна динамика в Азии, где сочетание господдержки и рыночных стимулов даёт максимальный эффект. Китай, Вьетнам и Таиланд уже сегодня формируют структуру спроса на десятилетия вперёд.
По материалам Bloomberg, Reuters. Аналитическая обработка – отдел аналитики 1A.by.
